十分。平溪。菁桐

平溪線，真是久聞其名，無論旅遊雜誌、電視節目或網誌，都看過不少，但踏實地在瑞芳站登上往菁桐方向的平溪線火車，那感覺蠻特別的，人好像變得溫文起來，因為要裝作偽文青啊！台灣交通部觀光局+新北市政府觀光旅遊局還編辦了一本「平溪小旅行手冊」，資料非常豐富，不妨細看。另外，我會從小旅行手冊中節錄摘要(用斜體顯示)在此作介紹。

我住在南港，離台北市中心稍遠，但也挺方便。先乘車到達瑞芳站，購買「平溪線的 一日週遊劵」(NT80) (不設預售)，便可以一天內在平溪線上各火車站間無限次上落，不過所有景點是不可能一天內全玩的，大家就不要貪心，揀精選的好了。像我，不想太趕急，只選了三個站：十分、平溪和菁桐。

8.4.2017

瑞芳   (乘搭10:03火車前往十分站)

在瑞芳站外看見，都說台灣跟日本很相似

十分   (約10:37到達) (再乘搭13:47火車前往平溪站)
十分車站是平溪線鐵道的中間點，月台間沒有天橋或地下隧道， 必須穿越路軌才能互通。鄰近十分瀑布的鐵道旁有觀瀑吊橋， 可於吊橋上觀賞列車經過。平溪礦業開發最早，也是規模最大的聚落就是十分，這裡也是天燈的發源地，不像傳統老街以舊建築來吸引遊客，這裡主要的特色在於全台獨一無二「火車門前過」的獨特鐵道樣貌。現在街道兩側有許多天燈工藝品店及販售「十分幸福」明信片的店家，讓老街依然保有新的生命力。   

月台間沒有天橋或地下隧道， 必須穿越路軌才能互通

靜安吊橋

許多遊客在火車站前的路軌上放天燈，很是熱鬧，看人家放天燈也挺有趣

在十分瀑布步道前的露天茶座喝茶時，遇見火車旁邊過

進入瀑布步道後，可不同角度觀賞瀑布

到了瀑布頂，還可以看見此場景

在觀瀑吊橋可觀賞列車在隔鄰的鐵道橋經過

榕樹下米粉湯 - 三碟都很好吃

平溪   (約13:59到達) (再乘搭15:01火車前往菁桐站)

整個平溪鎮，仍保留着日治時期留下的建築。加上觀光局大力推動「平溪天燈節」， 確實強化了平溪「天燈小鎮」的形象， 在2008年被美國旅遊頻道Discovery評為「世界第二大節慶嘉年華」，2013年全球最大旅遊出版公司Fodor's列為「全球14大此生必遊的經典節慶」，同年美國CNN新聞網甚至評選為「世界上52件最值得參與的年度新鮮事」。2016年國家地理雜誌National Geographic推薦為「全球十大冬季最佳旅遊首選」，徹底打開國際知名度。平溪老街沿山坡而建，狹窄的石板路上保存傳統長條式街屋，房子以兩層樓的古式建築為主，至今依舊散發濃濃古意。

放天燈，很好玩

  到了坡頂的郵局，不願再攀爬了

菁桐   (約15:03到達) (再乘搭16:15火車返回瑞芳站)
菁桐車站 建於1929年，至今已有87年歷史的菁桐車站，為少數典型木造車站，是平溪線鐵道的終點站。2001年曾被列為台灣歷史建築百景之一，現為新北市市定古蹟。古色古香的木造車站，滿佈青苔的屋頂，站內保存陳設的台鐵舊文物，以及周邊的運煤台車道、日式宿舍等礦業遺跡，經常吸引不少鐵道迷前往拍照留念。   菁桐老街 - 礦坑聚落的西門町，建於臺灣日治時期的1937年，當年是繁華的煤礦聚落，全長約百來公尺，極盛時期可比今日的西門町，號稱「菁桐坑銀座」。西元1975年，石底煤礦收坑後，菁桐老街便逐漸沒落。如今轉型為觀光老街，附近有臺灣歷史百景的菁桐火車站—80年歷史的木造站房；穿梭老街巷弄，彷彿走進時光隧道，因此吸引多部戲劇在此拍攝。

運煤高腳樓

天燈內並不是放洋燭或臘，而是幾張上了臘的黃色紙錢(符?)

這就是天燈派出所

天燈派出所前有個描述採煤礦的石雕

掛滿了祈福竹筒的通道

我跟這女人一樣給迷住了

通道的延伸仍是祈願竹筒，小孩邊跑邊撥弄，竹筒響起悅耳的撞擊聲

要寫平溪線的旅程有點艱難，因為實在有太多網友寫過，唯一可以補充的，恐怕只有自己一點點的感受：
十分是我逗留得最長時間的一個站，因為從車站前往十分瀑布步道風景區，需要些步程，加上在此用午膳，吃了一頓很不錯的地道食物，慢慢走、慢慢吃，悠然自得，很不錯！
我的路徑：車站→靜安吊橋→老街→觀光大橋→喝茶→十分瀑布步道→風景區→觀瀑吊橋→(乘計程車省腳力)車站→午餐
到了平溪，在車站附近的天燈店放天燈，很好玩的體驗，而且老板娘很專業，為我倆拍下不少放天燈的精彩照片，逗得我倆開心不已。離開車站行到老街，見到陡坡便腳軟，只隨意在附近逛逛。見到頗多老式店舖(主要還是天燈店)，和特色小食攤，不過肚子已填滿，便無意欲掃街。又遇到一紀念品店，店前還有個黃色幸福大郵筒，急忙買明信片、郵票，匆匆寫好寄回家。
緊接著下一班火車到菁桐，指定景點是車站前的運煤高腳樓和天燈派出所，不過又覺得不太吸引。本來想到鐵道咖啡觀景台去，但要上山坡便又打住，改到車站後面去。經過一條從頭到尾掛滿了祈福竹筒的通道，陽光從棚頂灑下，從竹筒間漏出，美得叫人目眩，叫我的傻瓜相機停不住，要看啊！我也隨俗地掛了一個祈願竹筒才離開。至于鐵道文物館和煤礦紀念公園都沒有去，因為已頗累，不想再多留一小時等下一班火車，便急著回去！
回程火車上很多乘客，中途站幾乎都只有上、沒有下。我倆幸運地搶到座位，又熱又累，倦得打睏，不得不自嘆吾老矣！ ; )